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對全球經濟滑坡和需求增長減緩的擔憂再次蓋過對供應緊張的擔憂，特別是EIA、IEA以及OPEC三大機構在最新的月度報告中均下調了原油需求預測，警告可能出現全球衰退，進一步加重了油價的利空壓力。國際油價大跌，WTI本周累計下跌7.6%。

EIA最新報告，包括柴油和取暖油在內的餾分油庫存減少了490萬桶，至1.061億桶，為5月以來最低，而預期為減少200萬桶。因冬季來臨前柴油庫存水平較低，交易商空頭回補，并扭轉了原油和汽油庫存高于預期后的跌勢，歐美原油期貨四個交易日來首次收漲。

對需求的持續擔憂、美元走強以及對主要央行進一步加息的預期，歐佩克下調今明兩年全球需求增長預測，國際油價連續第三天下跌至一周低點。截至10月7日當周，原油庫存猛增705萬桶，為2022年4月8日當周以來最大增幅；汽油庫存增加200萬桶。

IMF下調2023年世界經濟展望的評級，因為經濟衰退的擔憂和疫情蔓延引發了對全球需求的擔憂，節后歸來2個交易日，國際油價高位一度回撤5美元，部分回吐了OPEC+同意減產后一周漲幅。

投資者認為經濟風暴可能預示著全球經濟衰退，并侵蝕燃料需求，國際油價六個交易日以來首次下跌，經濟數據也引發市場對需求增長減緩的擔憂。美聯儲副主席布雷納德周一表示，貨幣政策收緊的影響已經開始在經濟中有所體現，經濟可能比預期更快放緩，但加息的全部影響要等到幾個月才會顯現。

據業內機構預測，10月10日晚24點，由于調價幅度低于每噸50元，國內成品油價格或不作調整。今年以來，已經歷了18個調價窗口，11漲7跌，漲跌相抵后，汽、柴油價格累計每噸分別提高1305元和1255元。

假期歸來，原油大漲，中下游集中補貨，且汽油近期船單成交較多，煉廠有底氣挺價。預計今日汽油或漲80-100元/噸，柴油或漲50元/噸左右。

交易商權衡經濟前景惡化和下周OPEC+聯盟可能宣布減產，油價周四一度升穿每桶90美元，在震蕩交投中收低。三位消息人士表示，OPEC+的主要成員國已經開始討論在10月5日的會議上宣布削減石油產量。 俄羅斯可能提議OPEC+將石油產量減少約100萬桶/日。