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最新周度數據顯示，中國煉油加工量繼續刷新歷史記錄，獨立煉廠開工率的增加明顯，更高的利潤也增加了中國煉廠出口的動力。而隨著出行旺季結束，美國原油加工量則進入季節性回落階段。

周四隨著美聯儲鷹派表態，市場風險偏好迅速降溫，推動油價連續回調。晚間，俄羅斯宣布從9月21日開始臨時限制成品油出口，夜盤油價一個2.5美元的急速拉升再次打了不少投資者一個措手不及，但最終同樣未能守住漲幅從日內高位回落，收出了帶長影線的星線，微跌企穩。

周二夜盤沖高回落之后，周三亞洲時段繼續下行，短短24小時內油價回調3美元，市場持續上漲之后不斷累積的調整需求引發獲利離場。晚間EIA報告顯示原油降庫不及預期，但柴油降庫遠超預期，推動油價沖至日內反彈高點。

據機構預測，9月20日晚24點，成品油零售價格或迎來上漲，預計汽、柴油每噸分別上調385、370元，折合升價92#、95#和0#柴油分別上調0.30、0.32、0.31元/升。50L家用車每加滿一箱油要多花15元左右！

對沙特和俄羅斯擴大減產以及美國頁巖油產量減少而導致供應短缺的預期超過了對需求的擔憂，國際油價繼續上漲創年內新高。周一油價走出非常曲折的日內拉鋸行情，雖然最終收漲，但投資者對后市存在明顯分歧。在連續幾天高位震蕩同時，歐美原油月差急速攀升，顯示供應吃緊跡象，油價短期難以出現大幅回落。

為貫徹“科學管理謀發展”的管理方針，激發加油站人員管理潛能，進一步夯實一線隊伍，公司于2023年9月8日在總部開展加油站站長助理考核工作。

據路透社報道，最近投資者紛紛涌入原油期貨和期權，對沖基金和其他基金經理在截至9月5日的七天內買入了相當于9800萬桶原油期貨和期權。“在目前宏觀情緒好轉、供應基本確認偏緊的格局下，原油價格易漲難跌，但其能否有效沖破100美元/桶的位置，仍然取決于需求端帶來的驅動。在市場認為中國一系列政策發布后經濟將強勢反彈的預期下，中國經濟走勢成為后市油價能否突破前高的關鍵。”

因減產帶來的持續供應缺口明顯，機構和投資者不斷上調油價目標，繼續押注看漲油價的力量明顯占據上風，周四油價繼續大漲，WTI年內首次站上90美元。歐洲央行進行了可能的最后一次加息行動，而中國央行則宣布降準來保持流動性合理充裕，穩固支持實體經濟持續恢復向好，這提振了市場風險偏好。