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車主話題

車主話題 | 這三個關于加油的“經驗”,都是謠言!

媒體上充斥著不少關于加油站的所謂“老員工透露的經驗”,今天小編就當一次“謠言粉碎機”,為你答疑解惑。
 

謠言一:

每次加油前,加油機出油管里是空的,停止加油后,有一油管的油沒加到車里,等同于變相偷油。


真相:

在加油站,我們所見到的連接加油機和油槍的長長的膠管內油都是滿的。只要我們按下油槍開關,就會立即加油,不需要每次反復等待油液充滿膠管。而在加油機油管中會安裝一個單向閥,防止發生“回流”。
 
每輛車加油時,加油槍的出油量是手柄開啟前的數值和手柄關閉后的數值之差,并不會把加油管里的油計入加油量,所以并不存在變相偷油問題。
 
其實,“偷油”的重點并不在于油槍和油管,一些不法加油站往往采用改變流量計的活塞行程、更換計數器主軸上的齒輪、加裝分流回油管、更換電腦主板計量芯片等方式進行“偷油”,不拆開加油機仔細檢查,往往很難發現。

因此車主們平時加油時一定要多留心觀察,加油前確認加油機是否回零,確認加油機是否貼有統一有效的綠色強制檢定合格標志,觀察加油機流速是否正常。
 

謠言二:

排氣管排水量變多,是加的油質量不過關?

 
真相:

一到溫度比較低的環境,特別是在冬季,汽車的排氣管會向外滴水,其實這是一個很正常的現象。
 
排氣管排出的水,就是汽油燃燒后生成的水蒸氣,在排氣管和消音器中冷凝的結果。汽油完全燃燒后生成的是水和二氧化碳,水在高溫下是水蒸氣,但是當溫度低于100℃之后,水蒸氣就會冷凝成水。如果冷凝的水滴積聚起來,就變成了液態水,達到一定量就通過排氣管排了出來。這種現象在發動機工作情況較好的車上是普遍存在的。
 

汽車的排氣管一般都有一個用來排水的小孔,有的排氣管尾部設計的比較低,這樣在行車過程中就會把水排出來。而有的排氣管中部比較低,廠家就會在中部位置最低的地方打一個孔,讓水排出來。
 

如果從排氣管內的液體是黑色的,而且很粘,還伴隨著藍煙,機油消耗的很快,發動機動力明顯不足。這種情況說明了發動機的活塞、缸套、活塞環的間隙過大,已經不能正常工作了,應該立即進行專業的檢查維修。

謠言三:

在加油時,按照固定油量來加油要比按固定金額加油要劃算。因為要求金額與單價不能整除,加油量會根據金額做四舍五入。

 
真相:

加油時按升數或按金額定量并不影響加油多少。加油機的流量是固定的,并不會缺斤少兩。因為總價和單價不能整除,而加油機的顯示器只顯示小數點后兩位,結果讓消費者產生了誤會。
 
其實車主大可不必擔心,因為根據國家質量監督檢驗檢疫總局發布的燃油加油機的檢定規程要求,“加油機顯示的付費金額不大于單價和體積示值計算的付費金額”,始終保持足額足量加油。因此,“按升加油比按金額加油更劃算”的說法沒有依據,并不靠譜,兩者只是選擇不同而已,結果并沒有差別。
 
如果你選擇用現金加油,按升加油會為收銀帶來不便。不過,如果你持有加油卡,又擔心加油機會克扣燃油的話,按升加油也是可以的。

 

來源 | 重慶日報 搜狐網 騰訊較真、
美福石油 / 2020-10-24 08:19:16
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