每經編輯：杜宇
中國石化新聞辦4月29日發布消息，一季報顯示，按中國企業會計準則，中國石化一季度歸屬于母公司股東的凈利潤為人民幣-197.82億元。
然后有些網友就問：“為什么油價暴跌還虧損？”
報告稱，影響一季度業績的主要原因，一是油價暴跌產生高價原油庫存損失。中國石化是連續生產型企業，煉油加工量世界第一，2019年加工原油2.49億噸。為了能夠安全平穩生產，必須事先保持一定時期加工量的原油庫存。從原油采購到加工成產品銷售的周期大約2-3個月，一季度銷售的成品油價格按照當期原油價格確定，而成本反映的是去年底、今年初采購的高價原油。
二是疫情直接影響油品和化工產品消費。一季度全國化工產品和成品油需求大幅下降，銷售量均下滑20%以上。中國石化汽、柴油和化工產品銷售萎縮，反過來影響原油消耗，去高價庫存周期變長、難度加大。
大家是不是看出點這其中的緣由了？你我都不出門，汽柴油賣不出去，所以庫存就越大。
油價暴跌，煉油商為什么會虧損
你還不是很明白，這樣舉例來看：
1月份，油商以國際原油價格是70美元/桶進了1桶油，然后快馬加鞭，一路狂奔，終于2月份將原油運回了國內；原油之后被加工成汽柴油并送到加油站，而此時已經到了3月份，這時候的國際油價跌至了35美元/桶。
一桶油還是一桶油，只是油價從70美元到了35美元，油桶從0美元到了35美元！
有網友又問了，“有地板價40美元保護你們呢~”
根據規定，當國際市場油價低于40美元時，未調金額將全部納入油價調控風險準備金，全額上繳中央國庫
注意：是全額！上繳！！中央國庫！不是直接留給企業成為收入
08年國際油價147美元，國內油價6.3元
現在國際油價30美元，國內油價5.5元
作何解釋？
2008年油價倒掛
原油價格大于成品油價格
國內首次出現“天花板”價
①成品油按8、90美元賣
為了不把高油價傳遞到各個行業，引起全國物價上漲，國家和三桶油補貼高油價1652億元
本來要10幾塊的油賣6.3塊，每升油補貼車主4、5塊
（一桶石油是158.99升，147美元≈1037元人民幣）
（算下來，每升原油就是6.5元人民幣）
（還不包括運輸煉制銷售成本和稅費）
②2009年實施成品油價格和稅費改革，養路費等納入汽油價格，提高消費稅，大約1塊多
③油品質量從國三升級到國六
這里有小幾毛
為什么國際油價腰斬，汽柴油價格不是腰斬呢？
這個容易理解：
就算是0美元進口的國際原油，到了車主車里，也需要運輸成本、煉制成本、銷售成本等，當然還有40%多的稅收
這部分是相對固定的，腰斬的只是其中的原油成本，很小的一部分。
再來科普一下，我國汽油零售價格是怎么構成的,請看下圖：
高價庫存原油正逐步消化
據中國證券報，中國石化新聞辦4月29日發布會上，中國石化新聞發言人呂大鵬形象地說，一個大型饅頭廠，為了保證饅頭連續供應需要提前購買大量面粉。饅頭售價低于庫存面粉進價時，為保證連續生產和市場需求，虧本也得賣；市場不好，庫存的高價面粉需要長時間來使用，只有把這些庫存面粉使用完，才能有地方儲存便宜的面粉。當前，石油石化市場逐漸回暖，高價庫存原油正在逐步消化，中國石化正全力以赴化解疫情和油價暴跌帶來的雙重壓力，走出困境，努力完成全年生產經營目標任務。
中國證券報從公司方面獲悉，中國石化當前的成品油日銷量由疫情期間最低時不足日常的20%，恢復到了正常水平的90%以上；化工產品銷量也逐步恢復。預計隨著國內復工復產步伐加快，油品和化工產品消費需求將進一步提升，供需環境將重回平衡，公司經營效益會逐漸向好。
每日經濟新聞綜合（中國石化微博、每日經濟新聞APP、中國證券報等）
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