表1：原油價(jià)格及國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)預(yù)測(cè)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，當(dāng)國(guó)際油價(jià)超過(guò)每桶130美元調(diào)控上限后，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格短期內(nèi)（不超過(guò)兩個(gè)月）不再上調(diào)，后續(xù)如國(guó)際油價(jià)高于每桶130美元調(diào)控上限的時(shí)間累計(jì)超過(guò)兩個(gè)月，將提前明確有關(guān)政策措施。
第七條 國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，調(diào)價(jià)生效時(shí)間為調(diào)價(jià)發(fā)布日24時(shí)，當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。
|
|
|
原油價(jià)格即時(shí)波動(dòng)，僅供參考。
|
從目前情況來(lái)看，宏觀的壓力繼續(xù)減小，特別是美元走弱給原油帶來(lái)較強(qiáng)支撐；但是從基本面來(lái)看，美國(guó)原油庫(kù)存出現(xiàn)明顯累庫(kù)，且成品油庫(kù)存也在增加，這限制了油價(jià)的反彈高度。短期需要關(guān)注美國(guó)的通脹數(shù)據(jù)，長(zhǎng)期需要關(guān)注需求增加的兌現(xiàn)情況。隨著中國(guó)自2023年1月8日起全面對(duì)外放開(kāi)邊境，市場(chǎng)對(duì)于來(lái)自亞洲地區(qū)的經(jīng)濟(jì)前景持樂(lè)觀態(tài)度，認(rèn)為此舉將重新提振燃油的需求。此外，俄羅斯或?qū)⒊雠_(tái)應(yīng)對(duì)西方制裁的措施，也在一定程度上提振原油價(jià)格，金聯(lián)創(chuàng)預(yù)計(jì)WTI的主流運(yùn)行區(qū)間在74-80美元/桶之間（均值77美元/桶），環(huán)比上漲2.08美元/桶或2.78%。美聯(lián)儲(chǔ)將于1月31日和2月1日兩天舉行2023年的首場(chǎng)FOMC議息會(huì)議，美聯(lián)儲(chǔ)本次會(huì)議大概率會(huì)繼續(xù)放緩加息力度至25個(gè)基點(diǎn)。另外中國(guó)需求持續(xù)恢復(fù)，春運(yùn)及春節(jié)期間的出行表現(xiàn)也會(huì)為需求預(yù)期提供利好支撐，今年油價(jià)或仍將維持歷年春節(jié)“易小漲難大跌”的特征。節(jié)前備貨接近尾聲，山東寒潮降雪封路，終端消化庫(kù)存為主，汽油需求表現(xiàn)一般，周六主流跌幅30-70元/噸，周日跌幅30-100元/噸。柴油需求表現(xiàn)欠佳，山東地?zé)挐q跌互現(xiàn)，主流波動(dòng)幅度20-70元/噸。
元旦之后汽油價(jià)格一度大漲近1000元/噸，柴油需求暫未有明顯啟動(dòng)，需要等節(jié)后復(fù)工才會(huì)有所表現(xiàn)。目前全國(guó)的道路交通流量尚未超過(guò)2021年和2022年1月初的水平。
