最近,華爾街一些大宗商品交易部門得出共識:長期來看,油價還將上漲10%。雖然美國頁巖油的繁榮使石油價格更低,可持續時間更長。但現在市場更關注氣候變化情況和化石燃料投資意愿的下降。

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動態資訊
10月
10月23日 | 原油連漲9周,柴油出現下跌
由于歐佩克+產油國僅適度供應市場且美國原油供應萎縮,WTI連續第九周上漲,創下2015年以來最長連續上漲周數。美國總統拜登周四晚間表示,美國人應該會看到高油價將持續到明年,因為供應被歐佩克和其他外國石油生產商扣留。
10月
10月21日 | 主營柴油限售,汽油集體沖高,批零價差“透支”
美國原油庫存和成品油庫存全面下降,國際油價繼續上漲,WTI五個交易日連續上漲。美國能源信息署(EIA)報告顯示上周原油庫存減少40萬桶,使許多人對原油庫存將會增加的預期落空。
10月
10月20日 | 原油再上新高,柴油局部斷供
因市場傳聞俄羅斯增長對歐洲天然氣供應的提議存在問題,美國原油期貨收高,并再創約七年來的最高收盤價。盡管中國公布的經濟增長數據遜于預期,且美國的石油產量預計上升,但隨著北半球即將進入冬季,氣溫下滑,取暖需求上升,油、煤、天然氣價格料將維持高企。
10月
10月18日 | 原油開盤上漲明顯,本輪上調幅度拉寬
由于供應鏈問題和能源成本均在上升,最終可能將導致GDP前景疲軟。IEA表示,價格飆升已經席卷了整個全球能源鏈,能源價格上漲也加劇了通脹壓力,加上停電,這可能導致工業活動下降和經濟復蘇放緩。但我們需要警惕的是,工業活動的下降和經濟復蘇的放緩,也將反過來對能源行業形成制約作用,能源與經濟之間是相輔相成的。
10月
10月16日 | 原油八周連漲,局地出現柴油“荒”
擔心亞洲和歐洲天然氣和煤炭緊缺,電廠可能以更多的石油作為發電燃料,石油需求或進一步增長,布倫特自2018年來首次升穿85美元,成為全球能源危機中最新一座里程碑;WTI連續第八周上漲,為2004年以來最長按周連漲紀錄。
10月
10月15日 | 本輪過半,零售上調預期超250元/噸
美國EIA公布的數據顯示,截至10月8日當周美國除卻戰略儲備的商業原油庫存增幅遠超預期,精煉油庫存降幅不及預期,汽油庫存降幅超預期。EIA數據公布后美國原油價格短線小幅回落0.2美元。